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    • 新型压缩式垃圾车液压电控结合操作外观及尾部结构大改进

    • 作者:zckj
    • 发布时间:2015-10-12 16:50:48
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    新型压缩式垃圾车液压电控结合操作外观及尾部结构大改进
    压缩式垃圾车作为新时代垃圾收集装运的主要运输车辆,目前在城市及周边地区已得到了广泛地运用,且效果很是明显。作为环卫垃圾车生产厂家,在车辆投入市场后也在不断地根据用户所提出的相关问题作了很大的改进。
    新款压缩式垃圾车
    新型压缩式垃圾车做到全密封,不泄漏。在处理倾卸垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。垃圾车清运垃圾以后再使用相关技术对车身、车箱进行除菌消毒,避免细菌污染。当压缩式垃圾车填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。对于需要同时收集几种不同类型的垃圾,可以对垃圾车车厢进行分隔,通过优化垃圾收集路线,为垃圾分类回收提供更多的便利。
    新款压缩式垃圾车
    新型压缩垃圾车电控液压双结合外观及尾部结构大改进。以前采用的楞式结构,外观不好看,不方便做宣传喷绘,新式的外观采用平板式车箱,结构也强化,有足够的面积进行城市宣传。尾部的污水箱容积加大,以前的车型污水箱受结构影响,比较小,现在结构优化以后,增大的污水箱的容积,让污水收集不再是问题,污水集中排放。尾部结构加装了橡胶密封条,采用液压缸压紧密封,让污水不再滴漏。压缩板取消了副压板,以前的副压板故障率比较高,现在新工艺取消了副压板,改进了刮板结构,保证压缩倍率的提前下,降低了故障率。 
    新型压缩式垃圾车,采用了电控和液压双控制的回路,解决了压缩系统与电气系统的接口问题,提高了使用可靠性和效率,发动机在自然怠速状态下,即可以完成所有的压缩、装卸等全套动作,省油省力,并且安装了紧急制动按钮,在任何状态下均可以停止动作,保障作业人员和设备的安全。

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