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    • 制作冷藏车箱体的几种技术

    • 作者:zckj
    • 发布时间:2016-7-11 10:02:27
    • 新闻浏览热度:
      
       第一种冷藏车厢体是改进型;
      在普通厢式车的基础上,在箱内重新焊接骨架,外面铺垫保温板,里面进行聚氨酯发泡后,再上好内饰板,然后加装制冷机组。(冷藏车价格适中,欺骗性强,表面是满足了客户要求聚氨酯发泡的工艺,但保温效果和使用年限大大降低,整体强度不高,制造者;小型改装厂)  
     
      第二种冷藏车厢体是原始型;
      在普通厢式车(箱内保温材料是泡沫板)的外观上进行外观性补偿修饰,让你根本看不到里面的具体材料,然后加装一个不知名的制冷机组--冷藏车就成了(优点;价格便宜,煽动性强,容易拉住客户。缺点;无保温效果,制冷机长时间运作,影响使用年限。适宜;初次购买对象,对价格特别敏感的人群。制造者;多为几个梦想发财的人凑到一起蛮干)
     
      第三种冷藏车厢体是发泡型;
      根据车厢长宽高分别将各块箱板进行一次性发泡后(箱体外板内板固定,填充一定的聚氨酯加发泡剂)再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。(优点;冷藏车保温效果好,强度高,缺点;工艺要求高,发泡技术直接影响保温效果。制造者;专业改装厂)
     
      第四种冷藏车厢体是拼装型;
      原则上是采用了聚氨酯发泡板的应用,但是制作工艺与改进型基本一样,区别在于保温夹层全部填充了聚氨酯发泡板,但外板内板和夹层的粘和不理想,(冷藏车保温效果适中,使用寿命短,整体强度极差。制造者;小型改装厂)  
     
      第五种冷藏车厢体是真空粘和型;
      将聚氨酯预先在固定的平台上发好聚氨酯板,再将外板,聚氨酯板,内板,根据车厢尺寸固定在专用的工作台上用聚氨酯胶粘和,通过平台采取真空吸压粘和制成整体的真空箱板,再用聚氨酯胶将箱板拼装粘和即成。(优点;保温效果高,整体强度强,使用寿命长,缺点;冷藏车价格贵,成本高)
     
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